Polestar 2 có Android chạy trong tĩnh mạch của nó

Năm ngoái tại Google I / O 2018, chúng tôi đã kiểm tra tầm nhìn của Google cho một chiếc xe không chỉ truyền nội dung từ điện thoại của bạn, nó đã sử dụng Android như một phần của DNA. Vào thời điểm đó, Google đã trang bị thêm một vài chiếc xe khác nhau cho hệ thống Ô tô Android này, cho thấy hệ sinh thái ứng dụng Google có thể hữu ích như một phần tích hợp hơn trong trải nghiệm lái xe của bạn. Trong khi đó là những ngày đầu tiên cho nền tảng mới, cuối cùng chúng tôi đã nhìn thấy những thành quả của sáng kiến đó bằng xương bằng thịt, dưới hình thức EV xa xỉ từ Polestar thuộc sở hữu của Volvo.

Các Polestar 2 là một chiếc xe điện mới từ công ty, thực hiện để cạnh tranh đầu-to-đầu với top-end Tesla Model 3 hoặc cấp thấp Tesla Mẫu S. EV có khoảng 275 dặm phạm vi trong pin của nó và có thể tạo ra 408 mã lực, khiến nó trở thành đối thủ cạnh tranh khá mạnh trên thị trường EV đang phát triển.

Phần thú vị nhất của chiếc xe này được cho là sử dụng nền tảng Android Ô tô mới. Điều quan trọng cần lưu ý là sự khác biệt giữa Android Ô tô và Android Auto cũ. Trong khi Android Auto thực sự chỉ truyền phát nội dung điện thoại của bạn lên xe hơi ở định dạng được tân trang lại, Android Ô tô được xây dựng từ đầu và chạy trên chính chiếc xe. Android Auto là một bổ sung tuyệt vời cho bất kỳ chiếc xe nào, nhưng nó đòi hỏi một điện thoại thông minh, với tất cả các giới hạn đòi hỏi. Ô tô với Android Ô tô có thể truy cập tất cả các ứng dụng và dịch vụ của Google trên một cách độc lập với điện thoại thông minh của bạn, đây là một triển vọng thú vị.

Google vẫn đang kiểm tra chính xác quy trình lên xe sẽ hoạt động như thế nào, nhưng khi người dùng nhận được xe, họ sẽ có thể đăng nhập vào tài khoản Google của họ và có quyền truy cập vào tất cả các ứng dụng, dịch vụ và dữ liệu Google của họ. Nếu một người dùng không muốn kết nối xe của họ với tài khoản Google của họ, thì họ cũng sẽ phải thắng. Các ứng dụng như Google Maps và Google Assistant sẽ hoạt động tốt mà không cần đăng nhập, thuận tiện khi bạn cho phép mọi người mượn EV của mình.

Các nhà phát triển sẽ cần mã hóa tương thích Android Ô tô

Thật không may, không phải tất cả các ứng dụng Android sẽ hoạt động tự nhiên trên nền tảng Ô tô. Các nhà phát triển sẽ phải tạo các phiên bản tùy chỉnh của ứng dụng để hoạt động với nền tảng, điều này có ý nghĩa khi bạn xem xét cách người dùng tương tác với ô tô của họ so với điện thoại di động.

Spotify là một trong những người đầu tiên tạo ra một ứng dụng Android Ô tô tùy chỉnh và nó hoạt động rất tốt. Giao diện album và bản nhạc lớn và dễ tương tác, và bạn có thể dễ dàng thay đổi các bản nhạc bằng các nút lớn hoặc chỉ cần yêu cầu Trợ lý phát một bài hát cụ thể.

Google Assistant cũng mạnh hơn rất nhiều trong một chiếc xe do Android điều hành bởi vì nó có thể kiểm soát chức năng cốt lõi của xe, so với những điều mà chỉ điện thoại của bạn có thể làm. Bạn muốn bật AC? Các trợ lý có thể làm điều đó cho bạn. Bạn muốn cuộn xuống các cửa sổ? Nó cũng có thể làm điều đó. Nhập liệu bằng giọng nói có lẽ là phương thức nhập liệu tốt nhất khi lái xe, bởi vì không chỉ không có mắt, nó còn không cảm ứng.

Bởi vì Polestar 2 được điều hành bởi Android, nó có thể điều chỉnh các khía cạnh của chiếc xe trên cơ sở mỗi người dùng. Có một người bạn đời cao hơn và thích nhiệt độ môi trường ấm hơn một chút? Polestar 2 sẽ nhận ra người dùng đang đi về phía ghế lái Driver với bốn ăng ten Bluetooth được đặt trong các góc của xe và điều chỉnh cho phù hợp. Người dùng sẽ không còn phải thay đổi cài đặt bằng tay mỗi khi lái xe - chiếc xe sẽ có các cài đặt tùy chỉnh độc đáo được chuẩn bị trước thời gian họ ngồi xuống lái xe.

Polestar đã làm cho trải nghiệm liền mạch nhất có thể

Để thúc đẩy việc sử dụng tùy chỉnh cho mỗi trình điều khiển thông qua ứng dụng của họ, Polestar đang cho phép người dùng sử dụng điện thoại của họ như một nút nguồn. Điều thú vị là không có nút nguồn thực tế trong xe. Chiếc xe đi kèm với một fob không dây, nhưng bạn có thể chỉ cần vào xe và lái đi. Bằng cách sử dụng các cảm biến áp suất đặc biệt trên ghế lái Driver, Polestar biết khi nào bạn đã sẵn sàng lái xe và vì không có tiếng ồn khởi động hoặc động cơ, nên nó như thể chiếc xe chưa bao giờ thực sự tắt.

Polestar hy vọng sẽ bắt đầu vận chuyển Polestar 2 vào năm 2020 và nhắm đến mô hình cơ sở có giá 63.000 đô la trước khi trợ cấp EV. Đây có vẻ là giá trị khá tốt dựa trên mô hình mà chúng ta thấy ngày hôm nay và chúng ta có thể thấy nó khá hấp dẫn đối với người mua Tesla tiềm năng.